نظام نقل الركاب والحافلات والنقل عند الطلب في السعودية — سِرب على أودو
لشركات نقل الركاب والحافلات والنقل المدرسي وتطبيقات النقل: المسارات والرحلات والسائقون.
التحديات التي يعالجها
- جدولة السائقين والحافلات
- تكلفة كل رحلة ومسار
أبرز المزايا
- المسارات والجداول
- تعيين السائق والمركبة
- عقود النقل المدرسي والمؤسسي
- الوقود والصيانة
- تكلفة الرحلة
دورة العمل الكاملة في سِرب
- توقيع العقد أو تعريف المسار
- تخطيط الرحلات
- تعيين السائق والحافلة
- تنفيذ الرحلة وتسجيلها
- الوقود والصيانة
- الفوترة الشهرية
لوحات المؤشرات والتقارير
- الرحلات المنجزة في الموعد
- التكلفة لكل كيلومتر
- جاهزية الأسطول
الامتثال السعودي والتكاملات
- الفوترة الإلكترونية لزاتكا (المرحلة الثانية) مشمولة دون رسوم إضافية
- متطلبات هيئة النقل العامة والتصاريح
- فواتير زاتكا للرحلات والعقود
- منصة تم لتفويض السائقين والمركبات
- فسح للتخليص الجمركي
- أجهزة تتبع المركبات وشركات الشحن
- استضافة داخل المملكة متوافقة مع نظام حماية البيانات الشخصية
أسئلة شائعة
هل نظام نقل الركاب والحافلات والنقل عند الطلب في سِرب جاهز للفوترة الإلكترونية؟
نعم. الربط مع زاتكا (فاتورة – المرحلة الثانية) جزء من كل نشاط في سِرب دون رسوم إضافية.
كم يستغرق التشغيل؟
يستغرق تشغيل نشاط نقل الركاب والحافلات والنقل عند الطلب عادةً 4–6 أسابيع، انطلاقًا من قاعدة قالب جاهزة بالتدفقات والتقارير والبيانات التجريبية الخاصة بالقطاع.
هل يمكن تكييف النظام لشركتي؟
الإعدادات القطاعية المذكورة في الباقة مشمولة، والتكاملات تُضاف من كتالوج سِرب، أما التعديلات البرمجية الخاصة بمنشأة واحدة فتُسعَّر مشروع خدمات مستقلًا.
أين تُستضاف بياناتي؟
على سحابة مُدارة داخل المملكة، مع نسخ احتياطي يومي وبيئة اختبار وترقيات سنوية لأودو.
اطلب تجربة مجانية لمدة 15 يومًا وابدأ التشغيل مع فريق نوبتكس.
